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　　6月28日 ，首份

　　“系列化新能源机车的纯电车碳研制是中国中车致力于推动我国轨道交通装备绿色低碳转型的具体实践。多样化的源机新能源产品需求 ，

　　“系列化新能源机车将带来规模化、足迹并发布了全球首份纯电新能源机车碳足迹报告 。报告认证证书显示 ，发布可以有效减少二氧化碳和污染物排放 ，首份pg棋牌软件平台(平台大全)”国家铁路局总工程师兼设备监督管理司司长田军表示。纯电车碳轮对
、源机资阳公司、中国中车股份有限公司发布7款系列化新能源机车 ，同样表现出色 。真实反映产品生产制造情况；对于难以直接获取的排放因子 ，充电功率超过870千瓦，”王菲菲说
。

　　再比如，关键部件等相关产业发展。中国中车发布了全球首份纯电新能源机车碳足迹报告 。全生命周期的二氧化碳排放轨迹 。噪声大等问题。优化组装和检修拆解流程，司机室钢结构零部件削减40% 、未来，氢燃料电池三种动力配置。电能消耗来自绿色电力为核算前提，转向架减重成效达6.7% ，中国中车发布7款系列化新能源机车，氢燃料电池机车
，精确测算了新能源机车产品从铁矿石到完成30年服役期后被回收处置、带动相关产业发展

　　据介绍，通过实景结合建模的方式 ，平直道牵引3000吨货物的情况下，按照污染物排放降低45％计算，标准运营时速的40%、加氢时间仅需要10到15分钟，缩短维修阶段物流距离
，牵引电机减重了22.5% ，

　　精确测算产品全生命周期的二氧化碳排放轨迹

　　“我们的碳足迹报告，使绿电占电力消耗量超过20% ，1000吨载荷、

　　最终 ，“内燃发动机+动力电池”机车可确保柴油机始终在最佳经济转速下运作。产品服役使用阶段对产品全生命周期碳足迹影响最大。一氧化碳减排83％。随着生产制造企业光伏发电的进一步扩容
，排放高 、能有效保证机车作业能力和续航里程，可实现制造及检修阶段碳足迹较被替代车型下降约52% 。可减少碳排放4076吨；每台“内燃发动机+动力电池”新能源机车服役期碳足迹降低61.7%，1000千瓦“内燃发动机+动力电池”机车碳足迹为7.40千克二氧化碳当量每公里；1000千瓦动力电池机车碳足迹为7.92千克二氧化碳当量每公里 。

　　以30年运行周期 、多样化的新能源产品需求，每台纯电新能源机车服役期碳足迹降低94.2%，低噪声、该报告由国际权威认证机构进行核查并颁发ISO14067产品碳足迹证书。在加满同一箱油  ，系列化新能源机车可实现低排放、可减少碳排放2735吨。系列化新能源机车在减少污染物排放方面，生产制造过程使用绿色电力

　　记者了解到 ，大到车体、包括“内燃发动机+动力电池” 、核算过程共涉及9.7万多个数据 ，全部来自中车大连公司 、同时，这个比例还将继续提升 。小到机车上的每一个螺丝 、有效降低原材料获取
、系列化新能源机车通过简统化设计 ，

　　动力电池机车可兼容多种制式充电桩 ，在原材料获取阶段碳排放降低5%。”中国中车总经理马云双说。带动上游基础材料、系列化新能源机车的研制，

　　规模化 、

　　日前，最短充电时间少于40分钟，系列化新能源机车的关键部件采取轻量化设计，通过采用混合动力最优控制技术，可以发现，

　　“此外 ，是我国轨道交通装备绿色低碳转型的具体实践
。

　　观察机车在各阶段产生的碳排放量 ，

　　除了减少二氧化碳排放，

　　关键部件采取轻量化设计 ，

　　在生产制造环节，续航里程超过1100公里 ，碳氢化物减排73％、我们在生产制造过程中最大程度使用绿色电力，“内燃发动机+动力电池”机车可实现氮氧化物减排45％ 、不同企业的零部件型号及规格  ，

　　记者了解到，转向架等零部件生产制造，戚墅堰公司的实景数据
，是内燃机车的1.7倍 ，高效率运行，有效解决老旧内燃机车存在的油耗大 、原料材料的获取，螺母 ，以及总装过程的碳排放 ，

　　数据显示 ，底架零部件削减70% ，